Катера Grizzly

Современный рыболов активно пользуется достижениями научно технического прогресса. Не те нынче времена, когда глубину измеряли веревкой с грузом, а уловистую точку запоминали по береговым ориентирам…

Это касается и плавсредств рыболова — если раньше еще можно было поплавать на веслах вдоль камыша на каком-нибудь подмосковном водохранилище, то теперь за рыбой в буквальном смысле нужно идти «на дальний кордон»! Это прежде всего касается таких больших водоемов, как Ладожское или Онежское озера, водохранилища волжского каскада и т.п.

Для успешной (и безопасной!) рыбалки здесь нужен надежный катер с мощным мотором. Это, во-первых, обусловлено тем, что поиск рыбы на таких водоемах сопряжен с частыми перемещениями на большие расстояния. Во-вторых, та же Ладога «славится» переменчивой погодой, и даже безобидный на первый взгляд ветерок через полчаса может превратиться в бурю…

Именно здесь, на берегу Невы, которая берет начало из Ладожского озера, расположилось производство российских катеров Grizzly. Компании уже около 4 лет, и за это время с конвейера сошло полтысячи катеров.

Надо сказать, что в Питере водный транспорт развит не хуже наземного. И наверное, каждый питерец с рождения умеет управлять моторкой. Видимо поэтому в городе почти нет пробок — гораздо быстрее и приятнее прокатиться на другую сторону большого города на катере!

Андрей Гешелев — технический директор компании Grizzly — коренной питерец и заядлый рыболов. А это значит, что при проектировании катеров во главу угла ставилась не только надежность катеров, но и их адаптация конкретно под рыболовов. А это, согласитесь, очень важный критерий!

Определенной фишкой катеров Grizzly является то, что они сделаны не из пластика, а из алюминиево-магниевого сплава АМГ-5 М. Поэтому даже популярная модель катера Grizzly 580 R с толщиной днища 4 мм и бортами (зигованными для дополнительной жесткости конструкции) 3 мм имеет равный вес по сравнению со своим пластиковым аналогом.

Однако сравнивать прочность и долговечность этих двух материалов (металла и пластика) просто нет смысла. По словам Андрея, алюминиевый катер выдерживает удары на высокой скорости о подводные валуны, коих на Ладоге хватает, тогда как известны случаи пробивания хрупкого пластикового корпуса с печальными последствиями…

Конструкция корпуса всех катеров Grizzly позволяет даже при полной загрузке катера легко скользить по воде. Днище по форме напоминает крыло чайки — такая конструкция добавляет остойчивости на воде, маневренности, а также гасит вибрацию от небольших волн.
Верх катера (палуба) изготовлен из полирующегося пластика, произведенного по финской технологии Gelocoat.

Во всех катерах есть множество ящичков, бардачков и т. п., что нельзя не переоценить — есть куда положить рыбу, рюкзаки, провиант… без опасения, что вещи намокнут.

Что отдельно следует выделить — индивидуальный подход к каждому клиенту. В компании можно заказать катер абсолютно любой комплектации и цвета! Но последнее — на любителя, а вот поставить на катер современное навигационное оборудование совершенно необходимо. Для тех моделей катеров, где предусмотрена каюта, отличной опцией является система отопления Webasto, работающая автономно.