Какие швы у лодок пвх надежнее?

Зачастую у владельцев надувных лодок встаёт вопрос, какой шов в надувной лодке пвх надежнее: склеенный или же сварной? В целом оба способа соединения деталей и клейка, и варка — схожи, с той лишь разницей, что при склейке работает человек, а при сварке –– машина. При изготовлении надувных лодок пвх используется адгезивное связующее вещество, заменяющее клей. Для того чтобы адгезивный состав начал действовать и надёжно склеил все части будущей надувной лодки пвх человек использует особый фен, выдающий высокую температуру, а машина попросту сваривает швы механизированным способом. Склеивать швы вручную довольно долго и дорого, механизированная сварка швов позволяет сократить процесс, сделать его дешевле, но само сварочное оборудование стоит не дёшево. Что касается качества и долговечности, то при сварке швов с помощью техники возможны некие сбои, и  ткань  пвх можно пережечь или не дожечь и в результате шов может разойтись. Такие дефекты встречаются довольно часто. А при склеивании швов вручную всё зависит от самого человека. Сделал работу на совесть –– получился отличный шов, был в плохом настроении –– шов оказался недостаточно прочным и вскоре разошёлся. Поэтому, всё довольно относительно. Так или иначе, оба эти способа по своему хороши. 

Что касается ремонта склеенных или сварных швов на лодке пвх, то существует такой миф, что ПВХ лодки не подлежат ремонту. Так вот, это всего лишь миф, который возник с самого появления надувных лодок ПВХ. Их всё время пытались сравнивать с лодками из прорезиненной ткани. Но сравнивать лодки из ПВХ и  из прорезиненной ткани бесполезно. Да, конечно, ремонт первых более трудоёмок, зато в остальном ПВХ лодки превосходят лодки из прорезиненной ткани. Любой порез или прокол, длинна которого менее 5 см., на лодке из ПВХ можно легко залатать в любых, даже экстремальных условиях. Достаточно воспользоваться ремонтной аптечкой, которая как правило идёт в комплекте с лодкой  и заклеить пробоину с помощью кусочка ПВХ ткани и специального клея. Внимательно прочитав инструкцию, можно приступать к ремонту лодки.

Владельцы лодок пвх в Екатеринбурге знают, что нельзя приклеивать заплатку на влажную поверхность или клеить заплатку при минусовой температуре, а так же затыкать пробитое место на накаченном баллоне. Разумеется, починить лодку из ПВХ вручную можно не всегда. Например, залатать порез, длинною в метр, без помощи специалистов сервисного центра практически не возможно. А если расстрелять лодку в упор дробью, то она выйдет из строя навсегда. Отправляясь на охоту или рыбалку вместе с лодкой из ПВХ, помните, что с ней может произойти всё что угодно, и вовсе не факт что вам удастся самостоятельно справиться с поломкой. Поэтому прежде чем плыть через узкий ерек полный колючих веток или пробираться к пруду через не менее острые камыши сто раз подумайте, стоит ли это делать.